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今日(9日)上午,北京市交通委运送局省际处副处长姜绍武、丰台区交通委归纳科科长凌燕军做客北京交通广播"治堵我们谈"节目时泄漏,现在本市省际客运站容量十分严重,要点思路是"建新站、拆老站"。除了2019年建成的北苑北归纳客运纽带,北京的东南、西南、南部都要建新的大型归纳客运纽带,现在都在规划中,一般都会在六环以外。当本年年内,木樨园远程客运站将关停。

原有丽泽客运站"变身"绿洲

据介绍,现在西三环作为大动脉,交通压力大,2016年,丽泽远程汽车客运站客流量达205万人次,如果这些客流转移到四环外,能够缓解西三环的交通压力。本年7月31日,丽泽远程汽车客运站中止运营常州隆运汽车贸易有限公司,一切客运班线悉数迁移至新发地客运站运营。丽泽远程汽车客运站搬到新发地客运站后,新发地客运站共具有110条线路、367辆车。现在,新发地客运站的候车设备已扩容,还优化调整了进出线路和公交站点,进行一卡通办理、拓宽了相关路途,现在有14条公交线可供远程旅客接驳。原有的丽泽远程汽车客运站用地,将变成绿洲,改进西三环沿线的全体景象。

还有9个省际远程客运站

本市原有11个省际远程客运站,2016年12月14日,坐落朝阳区华严勾栏甲30号的北郊远程客运站已中止了运营,在该站运营的23条客运班线、78辆省际客车别离迁移到六里桥、四惠、莲花池、永定门、八王坟客运站继续运营;本年7月31日,丽泽远程汽车客运站关停。

现在,本市还有9个省际远程客运站。首要散布状况为:东城区1个,永定门客运站;朝阳区3个,别离是八王坟客运站、四惠客运纽带和首都机场客运站;丰台区5个,别离是六里桥客运纽带和赵公口、莲花池、木樨园、新发地客运站。经过北京省际客运信息网网站、"中交汽车票"微信大众号,都能够查询全市各个远程客运站的信息。

具有5个省际远程客运站的丰台区是北京的南大门,新发地客运站改造晋级后,下一步还要研讨对木樨园客运站完结关停,以减轻南三环、中轴路压力,争夺本年发动、本年完结。

北苑北客运纽带2019年建成

记者还了解到,从全市来看,六里桥、四惠、永定门、首都机场的客运站,不在疏解规模之内,其他的客运站其实都在疏解规模之内。现在本市一切远程客运站,每年客流约2000多万,其间,六里桥、木樨园、赵公口、四惠的客运量最大。暑运、"十一"长假、小长假、春运为出行旺季,其他时刻是客运冷季。

整体来看,本市省际远程车的客流量每年都在递减,每年降100万到200万人,占总客运量的5%到10%左右。由于现在坐高铁、自驾车的人越来越多,出行方法愈加多样化,估计往后本市的省际远程客运量会继续下降,但起伏不会太大。

往后的相关发展规划,本市整体思路是"拆老站、建新站",北苑北按规划,管帐划在2019年建成大的归纳客运纽带,包含地铁、公交、部分远程客运,周边路途建造也会同步进行施行。往后,六里桥、四惠等这些站点的部分线路,可转移到北苑北去。

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